一輛中國漫游車發(fā)現了新的證據來支持這一理論：火星周四的一項研究稱，這里曾經是一片浩瀚海洋的所在地，包括追蹤一些古老的海岸線，那里可能曾經有過水拍打。

幾十年來，科學家們一直在爭論，認為數十億年前海洋覆蓋了這顆紅色星球的三分之一，這一理論一直存在爭議，一位外部研究人員對這一最新發(fā)現表示了一些懷疑。

2021 年，中國的祝融號火星車降落在火星北半球烏托邦地區(qū)的一片平原上，之前曾在那里發(fā)現過古代水域的跡象。

從那以后，它一直在探測紅色表面，該雜志上的新研究中揭示了該任務的一些新發(fā)現科學報告.

香港理工大學的主要研究作者吳博告訴法新社，在祝融號的著陸區(qū)周圍發(fā)現了各種表明過去海洋的特征，包括“凹坑狀的圓錐體、多邊形槽和蝕刻的流”。

以前的研究已經表明，這些火山口狀的凹坑錐可能來自泥火山，并且通常形成于有水或冰的地區(qū)。

根據這項研究，來自漫游車的信息以及返回地球的衛(wèi)星數據和分析也表明，該地區(qū)附近曾經有一條海岸線。

研究小組估計，海洋是由近 37 億年前的洪水形成的。

然后海洋結冰，蝕刻出一條海岸線，然后根據他們的設想，在 34 億多年前消失了。

Bo 強調，該團隊“并沒有聲稱我們的發(fā)現明確證明火星上存在海洋”。

這種確定性可能需要一項任務，將一些火星巖石帶回地球進行仔細觀察。

海岸總是在變化

分析了火星海洋其他證據的科學家本杰明·卡德納斯（Benjamin Cardenas）告訴法新社，他對這項新研究“持懷疑態(tài)度”。

他認為研究人員沒有充分考慮過去幾十億年里火星強風吹過沉積物和磨損巖石的程度。

“我們傾向于認為火星不是很活躍，比如月亮，但它很活躍！

他指出，過去的建模研究表明，“即使是緩慢的火星侵蝕速度”也會在如此長的時間內摧毀海岸線的跡象。

Bo 承認，風可能已經磨損了一些巖石，但表示流星撞擊火星的影響也會“不時將地下巖石和沉積物挖掘到地表”。

雖然總體理論仍然存在爭議，但卡德納斯表示，他傾向于“認為火星上有一片海洋”。

找出真相可能有助于解開一個更大的謎團：地球是否在太陽系中是唯一能夠容納生命的。

“大多數科學家認為，地球上的生命要么是在海底熱氣體和礦物到達海底的地方出現的，要么是在非常靠近水和空氣界面的地方，在小潮汐池中，”卡德納斯說。

“所以，海洋的證據使這顆行星看起來更宜居。”

?法新社

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