更新：著陸很成功，詳情請看這里！著陸前的原始故事如下：

來自德克薩斯州的一家公司準備嘗試一項壯舉，到目前為止，只有少數幾個國家航天機構完成了這一壯舉，但很快就會成為私營部門的司空見慣：登陸月亮.

如果一切按計劃進行，總部位于休斯頓的Intuitive Machines公司將于格林威治標準時間周四2249點引導其名為奧德修斯的宇宙飛船在月球南極附近進行溫和著陸，然后為美國宇航局進行實驗，這將有助于為本十年晚些時候宇航員的回歸鋪平道路。

上個月，另一家美國公司此前的努力以失敗告終，這提高了賭注，以證明私營企業有能力自阿波羅時代以來首次將美國著陸器送上地球的宇宙伴侶。

“接受風險是美國對商業部門構成的挑戰，”Intuitive Machines首席執行官史蒂夫·阿爾特穆斯（Steve Altemus）在發布前表示。“我們的共同目標是52年來首次重返月球。

該公司計劃運行在其網站上進行直播，飛行控制員預計將在達到里程碑后 15 秒左右確認著陸，因為無線電信號返回需要時間。

當它接近表面時，奧德修斯將發射一個外部“EagleCam”，在著陸器下降的最后幾秒捕捉著陸器的圖像。

研究月球霧霾

奧德修斯大約有一輛大高爾夫球車那么大，呈六邊形，用六條腿站立。

它于 2 月 15 日推出在SpaceX獵鷹9號火箭上，并擁有一種新型的過冷液氧，液態甲烷推進系統，使其能夠在短時間內穿越太空，沿途拍攝我們星球的照片。

它的目的地，馬拉珀特 A，是一個距離月球南極 300 公里（180 英里）的撞擊坑。

美國宇航局希望最終建立一個長期的存在，并在其旗艦月球到月球的阿爾忒彌斯（Artemis）下收集冰作為飲用水和火箭燃料。火星程序。

美國航天局向Intuitive Machines支付了1.18億美元，用于運送科學硬件，以更好地了解和減輕宇航員的環境風險，其中第一批宇航員計劃在2026年之前著陸。

儀器包括用于研究月球表面如何因宇宙飛船的發動機羽流而變化的相機，以及用于分析由于太陽輻射而在黃昏時懸掛在月球表面的帶電塵埃顆粒云的裝置。

2024 年 2 月 16 日，Intuitive Machines 成功將其首張 IM-1 任務圖像傳輸到地球。這些圖像是在分離后不久拍攝的@SpaceXIntuitive Machines首次登月之旅的第二階段@NASA的華愛科技倡議。pic.twitter.com/9LccL6q5tF

— 直觀的機器 （@Int_Machines）2月 17， 2024

迷你月亮

其余的貨物由Intuitive Machines的私人客戶支付，其中包括藝術家Jeff Koons的125個不銹鋼迷你月亮。

著陸后，這些實驗預計將在南極的月球之夜開始之前運行大約七天，由于缺乏太陽能，奧德修斯無法運行。

這項任務被稱為IM-1，是美國宇航局一項名為商業月球有效載荷服務（CLPS）的計劃下的第二項任務，該計劃旨在將貨運服務委托給私營部門，以實現節省并刺激更廣泛的月球經濟。

預計今年還將有四次CLPS發射，這將使2024年成為有史以來最繁忙的登月之年。

第一個由總部位于匹茲堡的Astrobotic公司于1月份發射，但其Peregrine宇宙飛船發生了燃料泄漏，最終被帶回地球大氣層中燃燒。

登陸月球的宇宙飛船必須穿越危險的巨石和隕石坑，并且由于沒有大氣層來支持降落傘，必須依靠推進器來控制它們的下降。在50多次嘗試中，大約有一半失敗了。

1966 年 2 月，蘇聯的月球 9 號宇宙飛船降落并從月球傳回照片，蘇聯是第一個在天體上實現可生存著陸的國家。

接下來是美國，它仍然是唯一一個將人們放在水面上的國家。

在美國長期缺席的情況下，中國自2013年以來已經登陸了三次。印度在 2023 年登上了月球，日本是上個月最晚的登月者。

?法新社

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