毅力號(hào)正在火星上踏上“開(kāi)闊的道路”，這是其他火星車所無(wú)法比擬的。

6 月 19 日，六輪探險(xiǎn)家正式完工這是另一個(gè)星球上任何機(jī)器人車輛最長(zhǎng)的一日旅行。

在一次駕駛中，漫游車翻滾了 411 米火星' 巖石表面（超過(guò)四分之一英里）。

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這聽(tīng)起來(lái)可能不多，但與好奇心和機(jī)會(huì)，在相對(duì)蝸牛的步伐，Percy 是一個(gè)速度惡魔。

那是因?yàn)?Perseverance 有自動(dòng)駕駛軟件，即使在車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)也可以處理和分析圖像。

相比之下，“好奇號(hào)”和“機(jī)遇號(hào)”需要停下來(lái)，拍攝圖像，然后處理這些信息，然后再?zèng)Q定一條好的前進(jìn)道路。

在一天內(nèi)駕駛更遠(yuǎn)距離的能力為火星上的科學(xué)研究開(kāi)辟了新的可能性。

自從 Percy降落在紅色星球上2021 年，并完成了其第一次猶豫不決的試駕–完美無(wú)瑕的 6.5 米上下 –漫游者已經(jīng)走了很遠(yuǎn)。

它的行程包括史詩(shī)般的攀登沿著隕石坑向上，然后未經(jīng)人工審查的任何車輛的最長(zhǎng)駕駛時(shí)間在另一個(gè)星球上 – 700 米純凈的“風(fēng)吹拂發(fā)”的自由。

它最近長(zhǎng)途旅行的原因與 Percy 正在執(zhí)行收集任務(wù)的巖石有關(guān)。

在過(guò)去的一個(gè)半月里，火星車一直在位于 Jezero 隕石坑邊緣外坡的 Krokodillen 高原上尋找含粘土的巖石。

如果發(fā)現(xiàn)這里的樣品含有稱為 '層狀硅酸鹽“，這可能意味著在遙遠(yuǎn)的過(guò)去這里可能存在豐富的水。層狀硅酸鹽還可以保存數(shù)十億年前有機(jī)物質(zhì)的殘余物。

“如果我們?cè)谶@里找到一個(gè)潛在的生物特征，它很可能來(lái)自一個(gè)完全不同且更早的火星進(jìn)化時(shí)期，而不是我們?nèi)ツ臧l(fā)現(xiàn)的在與“Cheyava Falls”一起的火山口中，”說(shuō)5 月，毅力號(hào)副項(xiàng)目科學(xué)家 Ken Farley。

“Krokodillen 巖石形成于 Jezero 隕石坑形成之前，在火星最早的地質(zhì)時(shí)期，即 Noachian，是火星上最古老的巖石之一?！?/p>

然而，在高原的某些地方，毅力號(hào)發(fā)現(xiàn)了含粘土的巖石，處理時(shí)很容易破裂。

挑選出固體樣品至關(guān)重要。只有最好的證據(jù)才能做到。

“還剩下 7 個(gè)空樣品管，我們面前有很多開(kāi)闊的道路，”說(shuō)毅力號(hào)表演項(xiàng)目科學(xué)家凱蒂·斯塔克·摩根 （Katie Stack Morgan） 在 5 月。

6 月下旬，駕駛珀西的 NASA 團(tuán)隊(duì)決定將漫游車調(diào)轉(zhuǎn)方向，將其開(kāi)回之前采樣的地點(diǎn)，該地點(diǎn)包含最強(qiáng)的粘土特征。

因此需要長(zhǎng)途駕駛。

在所有漫游其他行星的漫游車中，自 2004 年以來(lái)一直在火星上的機(jī)遇號(hào)漫游車已累積最全的行駛公里數(shù)，超過(guò) 40 公里。

但機(jī)遇號(hào)無(wú)法像毅力號(hào)那樣巧妙地移動(dòng)，好奇號(hào)也不能。

按照這個(gè)速度，用不了多久，毅力就會(huì)取得領(lǐng)先。其當(dāng)前總距離位于近 36 公里處。

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